La Peugeot 301 chez Stafim
La Peugeot 301 est positionnée au coeur de son segment. Elle propose un style et des prestations modernes, judicieusement adaptées aux attentes des différents marchés sur lesquels elle est commercialisée. Produite dans l’usine européenne de Vigo (Espagne), elle est conçue pour séduire une large clientèle, exigeante et attirée par les berlines tricorps à la fois accessibles et valorisantes.
Elégance et simplicité
La 301 intègre les derniers codes stylistiques de la marque en proposant un design de caractère raffiné et une allure moderne qui inspirent à la fois émotion et robustesse. La conception de la voiture a d’ailleurs été en permanence guidée par cette dernière exigence, en intégrant les meilleurs critères de qualité de la marque au lion.
Un caractère fort
Reprenant les derniers codes stylistiques de Peugeot, il émane de 301 un caractère fort et dynamique avec des lignes sculptées et des grandes surfaces de carrosserie, qui contribuent aussi à l’image généreuse, robuste et qualitative de la voiture. Ses proportions équilibrées lui assurent un profil élancé et élégant.
Une habitabilité qui fait référence
D’une longueur de 4,44 m, elle se démarque par une architecture optimisée et généreuse qui lui donnent un coup d’avance sur la concurrence. Ainsi elle possède des caractéristiques de référence sur son segment : Une habitabilité aux places arrière record, avec un espace de genou de 121 mm et un volume de coffre record de 640 litres,
A bord de la Peugeot 301, c’est la sensation d’espace qui prédomine. Son habitabilité, tant pour les passagers avant que pour les passagers arrière, fait référence sur son segment. Pour arriver à ce résultat, les architectes ont optimisé au maximum les dimensions de la plateforme utilisée par 301. L’empattement a été porté à 2,65 m, ce qui constitue une référence sur le marché actuel, et les voies ont été élargies de 30 mm à l’avant et de 10 mm à l’arrière. Avec un porte à faux avant de 0,816 m et un porte à faux arrière de 0,974 m, l’espace ainsi créé profite d’une part aux passagers et d’autre part au volume de coffre. A l’intérieur, l’habitabilité ressentie est confirmée par les cotes généreuses aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.
A bord de la Peugeot 301, c’est la sensation d’espace qui prédomine. Son habitabilité, tant pour les passagers avant que pour les passagers arrière, fait référence sur son segment. Pour arriver à ce résultat, les architectes ont optimisé au maximum les dimensions de la plateforme utilisée par 301. L’empattement a été porté à 2,65 m, ce qui constitue une référence sur le marché actuel, et les voies ont été élargies de 30 mm à l’avant et de 10 mm à l’arrière. Avec un porte à faux avant de 0,816 m et un porte à faux arrière de 0,974 m, l’espace ainsi créé profite d’une part aux passagers et d’autre part au volume de coffre. A l’intérieur, l’habitabilité ressentie est confirmée par les cotes généreuses aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.
Un volume de coffre record
Le volume de coffre de 301 est à la hauteur de son habitabilité : 640 litres dont 35 litres sous le tapis de coffre. Il s’agit du volume record du segment ! En proposant l’espace de vie à bord le plus généreux de sa catégorie, la nouvelle Peugeot 301 se dote d’un atout majeur pour conquérir cette nouvelle clientèle à laquelle elle s’attaque.
Une conception robuste axée sur la longévité et la qualité à l’usage
La conception de 301 a été pensée pour affronter durablement des conditions d’usage rendues parfois sévères par des routes dégradées, un climat chaud, froid ou humide. Les nombreuses missions de roulage réalisées aux quatre coins du monde ont permis aux ingénieurs de faire les choix les plus appropriés pour construire une voiture robuste, répondant au mieux aux attentes des clients dans ces conditions difficiles.
Trois finitions
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