Vous aurez sans doute du mal à y croire en découvrant les premières images de la nouvelle BMW Serie 1, mais il s'agit bien d'une nouveauté à part entière. Il est utile de le préciser tant le profil des deux autos apparaît semblable. Seule sa face avant donne une petite idée de l'ampleur du changement. Elle reprend en effet tous les nouveaux gimmicks chers à la marque. Les optiques biseautées, les "haricots" arrondis rappellent les dernières Serie 5 et Serie 6. La poupe surprend en revanche par la forme de ses feux qui n'est pas sans rappeler une certaine Volkswagen Polo.

Ce conservatisme esthétique cache de profondes évolutions, à commencer par le gabarit. La petite BMW gagne 8,5 cm en longueur et 1,7 cm en largeur. Avec 4,32 m de long, elle se montre aussi volumineuse qu'une Citroen C4. Cette inflation des dimensions répond à l'une des principales critiques adressée à la Série 1 : son manque d'habitabilité arrière. BMW promet deux centimètres de plus d'espace aux jambes et 30 litres de volume de coffre supplémentaires (360 litres).

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