02.11.2015
La vie urbaine apporte chaque jour quelque chose de nouveau. Association parfaite d’un dynamisme fascinant, d’un design percutant et de matériaux haut de gamme, la BMW Série 1 procure un plaisir de conduire intense en toute décontraction.
Avec son tempérament agile et fougueux, la BMW Série 1 est dotée des technologies d’injection ultra-modernes, une gestion entièrement variable de la charge moteur et une suralimentation à un ou plusieurs turbocompresseurs qui font le succès des moteurs de la gamme BMW. Le couple moteur s’envole dès les bas régimes pour un gain de sportivité. Ce qui ne décolle pas, en revanche, ce sont les valeurs de consommation et d’émissions de CO2, à plus forte raison sur la BMW 116i commercialisée par Ben Jemâa Motors à partir de 67 200 DT TTC.
La gamme des moteurs disponibles pour la nouvelle BMW Série 1 s’enrichit de moteurs essence et Diesel à trois et à quatre cylindres, de toute dernière génération. Associés à la propulsion, qui continuera à distinguer ce modèle dans le segment des compactes, les moteurs à technologie BMW TwinPower Turbo, avec leurs reprises vigoureuses et leur facilité à monter en régime, seront à la base d’une expérience de conduite particulièrement intense.
La BMW Série 1, c’est aussi un style assuré : si les tendances sont faites pour tout le monde, le style est une affaire personnelle. La BMW Série 1 vous permet d’affirmer le vôtre, grâce aux Finitions Business, Sport, Urban et Pack M qui vous permettent de conférer une touche tout à fait personnelle à votre BMW Série 1.
Ben Jemâa Motors, Concessionnaire Officiel de la Marque BMW en Tunisie a le plaisir de vous inviter à l’essayer. Prenez rendez-vous au 70.837.355 ou sur www.serie1.bmwtunisie.com
les série 1-2-3-4 ont tous des freins à main, le même écran as standard et ont l'option de 'professional navigation system' qui comporte un écran plus grand.
Meme interieur que l'ancienne serie 1 f20, c'est d'ailleurs le même interieur que la serie 2,3 et 4 :p
Pour le prix tu peux appeller ben jemaa motors sur le numero ci dessus (en fin de l'article) ou faire une demande de devis gratuit dans la page de la serie1 (rubrique prix du neuf)
La section appropriée n'est pas encore mise à jour non? Il n'y a que l'ancien 1.6 comme motorisation. Sinon, ce facelift est plutôt réussi. Je le préfère d'ailleurs au facelift de la Série 3.
Mais je crains que la motorisation choisie (109ch) ne soit pas suffisante, et qu'elle ne fera que confirmer les préjugés des tunisiens à propos des moteurs 3 cylindres...
Finalement, une concurrente directe au 1.2 Puretech de PSA et au 1.2 TSI du groupe VAG développant respectivement 110 ch et 105 ch (110 ch également sur la norme Euro 6) :P
haha c'est vrai une BMW avec 109Hp reste une BMW en look et design, mais je me sentirais pas en BMW quand une Peugeot ou mieux une Golf 4 "mazzout" :p me dépasse! c'est pas une course mais quand même lol
il y'avait aussi une used 428i M performance (jantes 20'', volant avec indicateurs lumineux de changement vitesse, spoiler diffuser.... et plein de fibre de carbon) à 145k DT!! :O
il est pas mal a 115Hp ce moteur offre 200nm !!Et qui biensur sera présent chez nous sans faute mais bonjour la fiabilité de ces new moteurs :p bon, le bright side dans le downsizing de VAG c'est moins de douane aussi comme chez Ford donc on va pas se plaindre qu'une Golf sera a -10Mdt !.. en 2016 il sera présent chez nous tu pense ou pas encore?
Also on the bright side, these small capacity 3 cylinder engines love to rev, aand they sound great (kinda of like bmw's inline 6)
Ama pour le 1.0 tsi, je crois pas qu'il y aurait de remise, il est plus cher que le 1.2 tsi (1000€ environ) et la difference entre leurs taux de douane est a peine 6%
Et puis tu imagines une seat leon 3 portes 1.0 tsi à 28k dt?!!! Hhhhh, not even in a dream...
Oh yes ur right i guess, the Ford was a 1.6L before that's why so much gain in tax bracket, but the VW was just a 1.2L so not too much difference! et une Leon a 28K pffff if only that were true :'( #dream !!
Nope not the new one, didn't have the chance yet ! peut être si on aura une journée bmw comme pour Mercedes !mais en tout cas avec les motorisations qu'il y'a c'est pas trop encourageant a part la 120i biensur :!
Il n'y aura pas de réponse... d'ailleurs c'est pas la premiére fois qu'un concessionnaire crée un site web qui ne sert à rien. Vaut mieux les appelés par tél demain.
en faite le test drive est valable pour toutes les bimmer pas seulment la série 1, so... ne fait pas comme moi, résérve et éssaye plus qu'une voiture (si ça t'interesse bien sur) ;)
I didn't drive the old 116i, but I guess nothing's changed really apart from the look and the engine which lost 1 cylinder, but still develops the exact same power and torque figures, the engine felt responsive, acceleration was decent, and I did manage to rev it once and it sounded good. (the charguia 2 is not really a good place to push the car to its limits, had to be very careful)
Did I like it? simply NO. but then again this is a very subjective opinion, the car has nothing wrong with it, but to me it felt too relaxed, too comfortable, steering wheel too light (and the stiching was a little annoying, rubbing against my fingers) didn't like the automatic gearbox changing the gears for me, I know it's one of the best on the market, but it just kept changing too early and personally I like to change the gears myself and be more involved in driving.
And the most annoying thing must be the kickdown button, always took me by surprise! terrible invention :p
The ideal for me, would be a 120i, M pack, manual gearbox, sport steering wheel, and adaptive or M suspension, but that's me, most people would be very happy with the car I tested.
Oui, je me doutais bien. A quoi bon faire un formulaire web si ce n'est pas pour consulter la liste des inscrits après et les contacter. Ça reste un mystère!
Layn el 5asara, 1 seul rapport suffit, tant qu'on a 200nm dispo, on propose a vw de mettre un seul engrenage equivalent au 3 eme rapport et on fixe la vitesse max a 110 :p #costsavings #koenigseggstyle :p
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